随着电动汽车成为减少道路上温室气体排放的电动导地首选方式，壳牌(SHEL.US)今年早些时候关闭了位于英国的汽车氢站两座加氢站。这一决定反映出，占主座加在电动汽车使用量的位壳增加和电池性能改善的情况下，主要汽车制造商将资源投入电动汽车领域。牌关尽管氢动力汽车补充燃料的闭英速度更快，但能做到这一点的国两地点很少，而且氢燃料价格仍然很高。电动导地

根据研究机构的汽车氢站数据，汽车制造商在去年售出了1.63万辆氢动力汽车，占主座加而电动汽车约为460万辆。位壳

壳牌更关注的牌关是将氢燃料用于重工业、以及长途卡车运输方面的闭英潜力，目前的国两电池在为这两者提供动力方面仍比较困难。壳牌的电动导地一位发言人表示：“壳牌正在评估多种燃料的前景，可能包括电动汽车、氢燃料和其他针对重型运输市场的更清洁燃料。”

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