韩联社报道称，吃下英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）近日发布的多数订单数据显示，今年3月全球新船订单量为323万修正总吨（CGT），巨轮接单其中韩国承接164万修正总吨，韩国回全占比51%，船企稳居全球第一。首季韩企首季累计接单量同样占据全球首位。量重

从单季来看，球第韩国今年第1季度在全球新船订单量（920万修正总吨，吃下259艘）中承接了50%（457万修正总吨，多数订单97艘），巨轮接单赶超中国（386万修正总吨，韩国回全130艘），船企占全球首位。首季这是量重自2015年以来，韩国船企的首季承揽订单量首次超过中国。与此同时，韩国首季订单量超过50%也是克拉克森船务公司自1996年开始统计以来的首次。

第1季度，韩国船企在主力船种中的接单量占据绝对优势。具体来看，全球大型集装箱船（1.2万标箱级以上）发单量为38艘，韩国承接其中的21艘，14万立方米以上液化天然气（LNG）运输船发单量为37艘，韩国承接其中的26艘。

截至3月底，全球订单总量为9471万修正总吨，环比增加155万，韩国和中国分别增加112万和61万，日本则减少24万。今年3月，克拉克森新造船价格指数为156.17，环比上升2点，连续16个月上升。

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