2月3日，国首我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路进入静态验收阶段，条跨铁进态验标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成。海高活圈

新建福厦铁路于2017年9月开工，入静设计时速350公里，收阶时生正线全长277.42公里，段通全线共设8座车站。车后

中国铁路南昌局集团有限公司建设部副主任余少鹤介绍，厦门现静态验收是两地高铁竣工验收的重要环节，也是将实对工程建设、系统设备等的国首第一次全面“体检”。铁路部门将检查确认工程按设计完成且质量合格、条跨铁进态验系统设备安装到位并调试完毕。海高活圈为确保静态验收工作顺利进行，入静铁路部门成立多个专业验收工作组，对路基、桥涵、隧道、信号等高铁建设项目进行检查。新建福厦铁路静态验收完成后，预计4月进入联调联试阶段，今年内具备开通运营条件。

据了解，新建福厦铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成“半小时交通圈”，厦门到北京的铁路最快旅行时间将由现在的11个多小时缩短至9小时左右。新建福厦铁路的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网络，为沿线区域经济社会发展注入新动能。

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